Tarif 'Diketok', MRT Jakarta Balik Modal 48 Tahun Lagi?

Jakarta, CNBC Indonesia - Tarif Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta sudah resmi ditetapkan pada hari Selasa (26/3/2019) kemarin.

Akhirnya tarif yang ditetapkan adalah sebesar Rp 10.000 untuk setiap 10 kilometer.

Rute paling jauh yang bisa ditempuh saat ini adalah Lebak Bulus-Bunderan Hotel Indonesia (HI), yang mana akan memakan biaya sebesar Rp 14.000. Sedangkan rute paling pendek hanya akan dikenakan biaya sebesar Rp 3000. Artinya, median tarif MRT berada di posisi Rp 8.500.

Dengan tarif tersebut, seberapa besar potensi pendapatan yang bisa diterima oleh PT MRT Jakarta selaku pengelola dan operator?

Tarif 'Diketok', MRT Jakarta Balik Modal 48 Tahun Lagi?

Foto: Infografis/Tarif Mrt Jakarta/Edward Ricardo

Berdasarkan hasil survei Perkiraan Jumlah Penumpang yang dilakukan oleh PT MRT Jakarta pada tahun 2017, diperkirakan MRT akan mengangkut sekitar 130.000 orang dalam 1 hari.

Bila menggunakan nilai median dari tarif MRT, potensi pendapatan harian dari penjualan tiket bisa mencapai Rp 1,1 miliar. Dengan memperhitungkan 300 hari kerja yang ada dalam 1 tahun, maka pendapatannya sebesar Rp 331,5 miliar.

Bila mengabaikan biaya operasional yang harus dikeluarkan, maka dengan pendapatan sebesar itu, nilai investasi MRT Fase I yang mendapai Rp 16 triliun baru akan terbayar sekitar 48 tahun lagi.

Sekali lagi, perhitungan tersebut mengabaikan biaya operasional biaya lain, seperti penyusutan dan beban bunga. Selain itu nilai inflasi juga diabaikan.

Akan tetapi, bila mengacu pada laporan tahunan PT MRT Jakarta, beban usaha (operating expense) sepanjang tahun 2017 mencapai Rp 136,2 miliar, naik dari yang sebesar Rp 79,4 miliar pada tahun 2016. Meningkat 71,5% secara tahunnan YoY.

Dengan begitu, potensi laba kotor (gross profit) perusahaan akan mencapai Rp 195,2 miliar, dan biaya investasi baru akan kembali dalam waktu sekitar 81 tahun.

Investasi MRT Jakarta Fase I	Rp 16.000.000.000.000
Kisaran MRT (Penumpang/Hari)	130.000 Orang
Harga Tiket (median)	Rp 8.500
Pendapatan Harian	Rp 1.105.000.000
Pendapatan Tahunan (300 hari)	Rp 331.500.000.000
Beban Operasional Tahunan 2017)	Rp 136.265.000.000
Laba Kotor	Rp 195.235.000.000

Tapi perlu diingat bahwa pada tahun 2017, PT MRT Jakarta belum beroperasi secara penuh. Belum ada rangkaian kereta yang jalan.

Artinya beban usaha di tahun 2019 ini kemungkinan besar akan meningkat pesat. Akan banyak tambahan pegawai dan kebutuhan energi. Biaya yang dibutuhkan untuk melayani publik pun berpotensi membengkak.

Maka tak heran apabila subsidi masih diperlukan untuk menjaga tarif pada level yang sekarang.

TIM RISET CNBC INDONESIA

(taa/dru)

Let's block ads! (Why?)